據統計80%以上機械零部件的性能下降和最終失效通常由表面磨損與腐蝕而引起，每年由此造成的損失在發達國家約占該國家GDP的3%-5%，而在發展中國家則高達至10%。因此，通過各類表面工程技術將具有優越耐腐蝕或耐磨損性能的材料覆于滿足承載能力要求的普通結構件表面，構筑復合結構材料已經成為提高機械零部件服役效能、零部件附加價值與產品核心競爭力的重要方法。熱噴涂作為一種重要的表面技術，能有效地將具備耐磨、自潤滑和耐腐蝕等性能的強化涂層涂覆到關鍵零部件上，從而延長其服役壽命。

廣東正德科技超音速火焰熱噴涂制備各類篩鼓件

在眾多的強化涂層中，自潤滑涂層（減磨涂層）無疑是一類具有重要意義且應用廣泛的涂層之一。工件表面遭受外部載荷或者其他環境磨損時，按照磨損機理可以分為粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損、沖蝕磨損和氣蝕磨損。而影響工件耐磨性的主要因素有材料的本征硬度、外界溫度和環境、摩擦副的晶體互溶性以及潤滑劑。其中通過加入潤滑劑1）形成流體膜將對磨的兩金屬（或陶瓷）界面隔開；2）與金屬反應生成厚為40-400nm的氧化物或者硫化物，或者其本身可填充在摩擦凹痕中孔隙或者延展平鋪在摩擦面上，從而減少兩者的接觸，減少磨損的程度。

近年來，具有自潤滑修復作用的減磨涂層主要通過石墨、hBN、納米陶瓷顆粒（如Cr₂O₃,TiO₂）、MoS₂、Ag、BaF₂以及CaF₂等材料賦予涂層優越的長效耐磨損性能，并得到重點研究和廣泛的應用。然而，西安交通大學的李長久教授指出，制備具有寬溫域效應的自潤滑減摩涂層是新一代耐磨涂層面臨的重大挑戰之一。大多數固體或者液體潤滑劑和添加劑在高溫（如1000℃）時其自身已經失去了潤滑功能。因此，開發新一代的固體潤滑劑添加到中復合涂層，并使其在寬溫度范圍具備長久有效的減磨效果是當前工業應用背景下的迫切問題。

廣東正德科技熱噴涂車間實圖

在當前這樣的市場及工業需求大背景下，廣東正德材料表面科技有限公司開發了獨特具寬溫域效應的多種自潤滑固體減磨劑復合以及高溫減磨熱噴涂粉末。

在磨損環境下，潤滑劑本身的減磨能力和其在復合涂層中的分散狀態是影響其耐磨性的主要因素。因此，公司自2014年進入市場以來，形成了一條快速運轉的粉末制備的專有產線，能制備微米及納米級別的潤滑劑在小尺度（10微米以內）良好分散的各類熱噴涂粉末，并從與客戶的商業合作中積累了大量的生產和市場需求的經驗和資源。

廣東正德科技等離子球化設備實物圖

文章來源：廣東正德材料表面有限公司